4 Cara Merawat Mesin Mobil Tua Sendiri Dengan Benar

Bagi sebagian besar orang memiliki mobil tua memiliki nilai seni tersendiri. Meskipun berusia cukup tua, namun mobil tersebut tetap terlihat menarik dan memiliki nilai tersendiri di mata penggemarnya. Sama halnya dengan mobil-mobil lainnya, mobil tua pun juga membutuhkan perawatan yang rutin. Namun perawatan pada mobil tua tentu saja tidak sama seperti mobil-mobil pada umumnya. Mobil tua memiliki perawatan yang cukup rumit, mulai dari interior, eskterior, hingga bagian mesinnya. Hal ini karena usianya yang cukup tua, sehingga dibutuhkan perawatan yang tepat agar kondisinya tetap bertenaga. Lalu bagaimana cara merawat mesin mobil tua yang tepat? berikut ini penjelasannya.

1. Cek Kondisi Mesin Secara Teratur

Hal yang bisa anda lakukan untuk merawat mobil tua yang anda miliki adalah dengan melakukan pengecekan mesin mobil tua secara teratur. Hal ini sudah menjadi kewajiban bagi anda yang memiliki mobil tua. Mesin mobil tua tentunya snagat rentan mengalami kerusakan karena usianya yang sudah cukup tua, sehingga akan sangat mudah mengalami kerusakan dan mogok ketika digunakan.

Untuk itu lakukan pengecekan mobil secara rutin agar kondisi mobil selalu fit saat anda gunakan. Bila anda merasakan peforma yang menurun, maka anda bisa melakukan tune up. Untuk proses tune up sendiri anda bisa membawanya ke bengkel-bengkel terdekat. Tune up akan membuat mobil tua anda selalu dalam kondisi yang prima. Selain itu jangan lupa untuk melakukan pengecekan pada komponen-komponen mesin yang penting lainnya. Jika terdapat komponen mesin yang mengalami kerusakan, anda harus segera menggantinya dengan yang baru.

2. Perhatikan Penggunaan Oli dan Bahan Bakar

Perhatikan penggunaan oli serta bahan bakar kendaraan, hal ini akan sangat mendukung peforma mesin mobil tua anda. Ada banyak jenis oli mobil yang ada di pasaran dan tentunya perlu anda perhatikan saat memilihnya.

Mesin mobil tua yang berusia 10 tahun lebih tentunya membutuhkan asupan oli oli mobil terbaik yang lebih ekstra dibandingkan mobil-mobil pada umumnya untuk menjaga peforma tetap maksimal. Hal ini dikarenakan usia mobil yang sudah ringkih karena pemakaian yang terlalu lama. Untuk itu sudah menjadi kewajiban jika anda melakukan penggantian setiap 2500 km pada mobil tua anda. Dengan begitu, tingkat emisi mesin mobil anda bisa lebih ditekan sehingga meringankan beban kerja dari mesin kendaraan anda.

Untuk proteksi yang maksimal, maka anda bisa menggunakan oli denga kriteria kekentalan yaitu SAE 10-40 W ataupun 15-40 W. Pastikan pula untuk memilih bahan bakar yang memiliki kandungan yang berkualitas. Kandungan yang berkualitas tentu saja akan membantu menjaga serta merawat kualitas peforma dari mesin mobil tua yang anda miliki sehingga nantinya mesin mobil tetap terjaga kebersihannya serta tidak mudah mengalami kebocoran.

Sebaiknya pilihlah bahan bakar yang ber non subsidi, semisal pertama. Kandungan pada bahan bakar yang memiliki kualitas baik tentunya tidak akan mengandung karat yang mana akan membahayakan mesin mobil. Jangan lupa untuk melakukan pengisian bahan bakar mobil anda secara teratur sehingga mencegah terjadinya pengeroposan di dalam tangki bahan bakar kendaraan anda.

3. Lakukan Pengecekan Rutin Pada Kabel dan Ring

Tak hanya rutin melakukan pengecekan apda mesin kendaraan, anda juga perlu melakukan pengecekan pada komponen-komponen pendukung lainnya dalam cara merawat mesin mobil tua. Mulai dari kondisi kabel, ring, hingga karet-karet penyangga di dalam kendaraan tua anda. Untuk masalah kabel, coba perhatikan kondisi-kondisi kabel mobil anda. Apakah sudah mengalami getas, mengelupas atau masih dalam kondisi yang baik-baik saja. Kabel yang getas dan mengelupas tentu saja akan menyebabkan korsleting sehingga nantinya membuat mesin mobil tidak mudah untuk dinyalakan.

Tak hanya itu, kabel yang getas tentunya akan menyebabkan terjadinya percikan pada permukaan kabel yang akhirnya menjadi penyebab mobil terbakar. Sehingga akan lebih baik untuk mengganti kabel-kabel pada mobil anda jika sudah berkondisi tidak layak pakai.

Untuk masalah ring, cobalah untuk memperhatikan kondisi pada ring mobil anda. Bila ring mobil sudah terlihat melemah serta berkarat, maka segeralah untuk mengganti ring mobil dengan yang baru. Penggantian ring lama dengan komponen yang baru tetunya membuat aliran pada bahan bakar kendaraan menjadi lebih lancar. Sehingga membuat suara mesin kendaraan tidak menjadi kasar. Ring mobil yang sudah rusak terkadang menjadi penyebab mobil ngebul yang perlu anda ketahui.

4. Lakukan Pemeriksaan Rutin Kaki-Kaki Mobil

Jangan lupa untuk melakukan pemeriksaan rutin pada bagian kaki-kaki mobil. Permasalahan yang terjadi pada kaki-kaki mobil seringkali menjaid masalah bagi mobil-mobil yang berusia cukup tua. Ada banyak sekali kerusakan kaki kaki mobil yang seringkali terjadi, semisal mulai terdengar bunyi-bunyi kasar pada mesin kendaraan anda. Untuk itu sebelum hal tersebut terjadi pada mesin kendaraan anda akan lebih baik untuk selalu melakukan pengecekan rutin utnuk menghindari hal tersebut terjadi pada mobil tua kesayangan anda.

Selain itu, jangan lupa untuk rutin membersihkan mesin mobil tua anda. Anda bisa mempelajari Cara Membersihkan Mesin Mobil Tua dan melakukannya sendiri dengan rutin di rumah. Nah itu tadi penjelasan mengenai cara merawat mesin mobil tua yang dapat anda lakukan sendiri di rumah. Semoga penjelasan diatas dapat bermanfaat untuk anda.

readmore »»  

Pengertian Jenis Mobil SUV

Jenis mobil SUV akan didahului dengan penjelasan apa sebenarnya mobil SUV ini. SUV ini dirancang untuk mampu melewati berbagai medan, baik trek off road maupun on road dengan membawa muatan baik barang maupun penumpang. Pada awalnya kebanyakan mobil jenis SUV ini berjenis pick up dan menggunakan penggerak 4 roda atau yang dikenal dengan  4WD.

Mobil SUV bisa dibilang sebagai perpaduan antara sedan dan Jeep. Kalau ( baca pengertian jenis mobil jeep )adalah mobil 4×4 atau penggerak 4 roda yang mempunyai tenaga kuat, akan tetapi di Indonesia tidak semua SUV memiliki 4 penggerak roda. Ada beberapa  berjenis SUV yang hanya memiliki dua penggerak roda. Nah, jenis yang seperti ini yang sering disebut SUV yang lebih mirip sedan.

Akan tetapi tetap ada ciri khusus dari mobil SUV ini yaitu mempunyai dimensi yang besar, jarak terendah mobil dengan tanah cukup tinggi, ukuran badan besar, serta mempunyai mesin di atas 1500 cc. Segala fitur yang besar ini membuat SUV menjadi lebih jantan. Apalagi saat ini desain interior dan eksteriornya juga semakin berkembang.

Compact SUV

Jenis mobil SUVpertama adalah compact SUV atau juga dikenal sebagai low SUV atau Mini SUV. Compact SUV ini merupakan jenis SUV yang relatif kecil baik dari segi dimensi  maupun tenaga. Rata-rata tenaga dari Compact SUV ini berada pada level terendah dalam kategori SUV yakni sekitar 1500 cc, sasisnya juga cukup rendah. Memang SUV ini diperuntukkan untuk penggunaan sehari-hari dan dijalan perkotaan. Harga compact SUV ini biasanya di bawah Rp 500 juta. Beberapa merk mobil yang masuk dalam kategori ini adalah Toyota Rush, Daihatsu Terios, Honda HV-R, Ford Ecosport dan Nissan Juke.

Medium SUV

Jenis mobil SUVkedua adalah medium SUV. Yang termasuk dalam kategori ini adalah SUV adalah SUV yang cenderung lebih besar dengan mesin kira-kira 2000-2500 cc, juga dengan dimensi yang lebih besar. Sehingga kabin terasa lebih lega dan nyaman. Beberapa yang termasuk ke dalam jenis mobil ini adalah Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero, Nissan X-Trail, dan Mazda CX-5.

Luxury SUV

Jenis Mobil SUV selanjutnya adalah luxurious SUV. Mobil-mobil yang masuk dalam klasifikasi luxurious SUV ini adalah SUV yang cenderung lebih mengedepankan kenyamanan penumpang, keindahan desain, dan teknologi terdepan .  Namun di sisi lain juga mempunyai tenaga yang kuat  yakni dengan mesin berkekuatan 3000 cc. Beberapa yang masuk dalam kelas ini adalah Lexus RX,  Porche Macan, dan lain sebagainya.

Full Size SUV

Jenis Mobil SUVterakhir adalah jenis SUV yang sering disebut sebagai sebenar-benarnya SUV karena memang jenis mobil ini mempunyai tenaga besar, torsi yang besar, serta mesin yang juga kuat. Biasanya mesin yang digunakan adalah V8 yang powerful. Selain konsumsi bahan bakar yang banyak, mobil jenis full size SUV pun harganya cukup mahal yakni berkisar Rp 500 juta hingga Rp 2 miliar.

readmore »»  

MENGENAL SUZUKI VITARA 4X4

    Suzuki Vitara 4x4 atau 4WD merupakan sebuah SUV (Kendaraan Utilitas Sport  Bahasa Inggris: Sport Utility Vehicle, disingkat SUV. adalah klasifikasi mobil penumpang namun dibangun di atas kerangka truk ringan tangguh) Suzuki Vitara 4x4 DIproduksi OLEH Suzuki yang hadir di Indonesia pada tahun 1992. Mobil ini merupakann induk dari Suzuki Escudo, dimana basis dari kendaraan beroda empat ini diubah menjadi 4x2. Meskipun pada awalnya Suzuki Jimny telah hadir, segmen yang dituju bisa dikatakan berbeda. Vitara menyasar kaum menengah ke atas, sedangkan Jimny lebih menyasar kaum menengah ke bawah karena harga barunya pada ketika itu boleh dikatan  murah. 

    Peredaran Suzuki Vitara 4WD di Indonesia tidak selaris saudara kandungnya yaitu Escudo. Bahkan tidak semulus Suzuki Sidekick yang paling rendah dari SUV andalan Suzuki. Bukan tanpa sebab, harganya yang terlampau tinggi dan minim fitur yaitu alasan utama mengapa masyarakat lebih lebih banyak memilih Escudo dan Sidekick. Penjualan dilakukan hingga tahun 1996, sedangkan tahun 1997 merupakan unit sisa. Perjuangan Vitara hanya hingga disini, selebihnya hanya dilanjutkan oleh Escudo facelift yang diberi nama Escudo Nomade yang selanjutnya digantikan oleh Escudo 1.6 dan 2.0. Setelah lama berhenti produksi, akibatnya nama Vitara kembali dihidupkan dengan dikenalkannya Suzuki Grand Vitara.

secara singkat

 

Spesifikasi Suzuki Vitara 4x4

• Mesin: G16A karburator dan G16B injeksi.
• Konfigurasi : 4 silinder segaris 8 katup (G16A) ; 4 silinder segaris 16 katup (G16B)
• Power: 85 @6.000 RPM (G16A) ; 92 HP @5.200 RPM (G16B).
• Torsi: 144 Nm @4.500 RPM (G16A) ; 138 Nm @4.000 RPM (G16B)
• Konsumsi BBM : 6-8 km/L / 8-10 km/L (dalam kota), 8-10 km/L / 11-14 km/L (luar kota)
• Transmisi: manual 5 percepatan dan matic 4 percepatan (langka).
• Suspensi: Depan MacPherson strut dengan coil springs, belakang rigid axle 3 link.
• Rival : Daihatsu Taft dan Nissan Patrol.
• Penjualan: 1992 - 1996.
  

beberapa contoh vitara 4x4 modifikasi 

vitara 4x4 

readmore »»  

CARA MENGURUS BBN KENDARAAN DAN SYARATNYA

     Bagi anda yang baru membeli kendaraan bekas tentunya kendaraan tersebut masih atas nama kepemilikan empunya yang lama,nah tentu ini bukan suatu masalah buat anda yang baru dalam hal memiliki kendaraan,pada saat pembayaran pajak kendaraan tentu timbul problem baru yaitu ktp pemilik kendaraan dan pada STNK DAN BUKU HITAM KENDARAAN HARUS SAMA DENGAN YANG ADA DI KTP,mungkin kita bisa main belakang tapi kita akan dikenakan biaya administrasi yang terbilang tidak kecil bagi kita yang puny gaji pas pasan.Apa lagi jika pemilik yang lama lang memblokir pajak kendaraan tersebut mau tak mau kita harus (BBN) biaya balik nama
 syarat syarat sbb
1.kekantor samsat asal kendaran untuk pencabutan berkas
2.cek pisik kendaraan (gesek no rangka dan no mesin)
3.siapkan kwitansi pembelian kendaraan disertai materai 5000
4.foto copy ktp pemilik baru
5.stnk dan bkpb kendaraan
6.foto kendaran muka depan yang keliahatan plat kendaraan
ikuti prosedur dengan biaya administrasi mutasi kendaraan bbila ingin di mutasi
   Biasanya proses ini memakan waktu sekitar 1 atau 2 minggu

kalau kurang jelas silahkan koordinasi dengan aparat terkait

readmore »»  

SEKILAS TENTANG SIDEKICK

          Pabrikan Suzuki,Sidekick diperkenalkan pada tahun 1995 mobil ini penerus dari mobil sebelumnya yaitu vitara dan escudo,sidekick di bandrol lebih murah dari pada vitara dan escudo dan memiliki cc yang rendah yaitu 1600 cc.Perbedaan antara sidekick,vitara,dan escudo yang sangat terlihat pada sistem gerak mobil tersebut,vitara memakai sistem gerak 4x4 sedangkan escudo memiliki vitur interior yang lebih mewah dengan dilengkapi power window,pada pertengahan tahun 1995 Susuzi escudo mengalami facelift perbedaan terjadi pada bentuk dasbor dan stir yang mengalami perubahan.
        Sedangkan sidekick tidak memiliki sitem gerak 4 x 4 dan interior yang kurang mewah dan tidak dilengkapi oleh power window,karena sitem perpajakan indonesia yang kurang ramah pada mobil dengan sistem gerak 4x4 memiliki pajak yang lebih mahal,sehingga Suzuki mengeluarkan escudo dan sidekick dengan sistem 4x2,
        yang sering keluhkan oleh pemakai jenis mobil ini adalah komsumsi bahan bakar yang boros dan oli mesin yang sering menguap.Tapi mobil jenis ini mudah dalam perawatan dan suku cadang nya yang relatif murah dan banyak di pasaran.Dan ac mobil jenis ini sering dikeluhkan kurang dingin sehingga para pemakai banyak mengganti kompesor ac dengan jenis mobil lain contohnya Daihatsu taruna.

Spesifikasi Suzuki Vitara, Escudo dan Sidekick

Spesifikasi Suzuki Vitara, Escudo dan Sidekick SB416 
Jenis                                  Jeep
Tipe                                    SB416 
Mesin                                 vG16A SOHC 1600cc
                                           G16B SOHC 1600cc 
                                           Bore X Stroke75.0 X 90.0 mm
Sistem Bahan Bakar       Karburator
                                           Injeksi (Vitara EPI)
Transmisi                          Manual 5 Speed
Wheelbase                       2.479 mm
                                          Panjang4.031 mm
                                          Lebar1.636 mm
                                         Tinggi1.669 mm

baca juga memilih mobil bekas

readmore »»  

ADA YANG UNIK KENA TILANG

Beberapa waktu yang lalu sekembali berbelanja saya sekeluarga pulang dengan menggunakan taksi. Ada adegan menarik ketika sopir taksi hendak ditilang oleh polisi. Dialog antara polisi dan sopir taksi seperti ini.

Polisi (P) : Selamat siang mas, bisa lihat Sim dan STNK?
Sopir (Sop) : Baik Pak…

P : Mas tau..kesalahannya apa?
Sop : Gak pak

P : Ini nomor polisinya gak seperti seharusnya (sambil nunjuk ke plat nomor taksi yg memang gak standar sambil lalu menulis dengan sigap di buku tilang)
Sop : Pak jangan ditilang deh…plat aslinya udah gak tau kemana… kalo ada pasti saya pasang

P : Sudah…saya tilang saja…banyak mobil curian sekarang (dengan nada keras!!)
Sop : (Dengan nada keras juga ) Kok gitu! taksi saya kan Ada STNK nya pak , ini kan bukan mobil curian!

P : Kamu itu kalo di bilangin kok ngotot (dengan nada lebih tegas) kamu terima aja surat tilangnya (sambil menyodorkan surat tilang warna MERAH)
Sop : Maaf pak saya gak mau yang warna MERAH suratnya…Saya mau yg warna BIRU aja

P : Hey! (dengan nada tinggi) kamu tahu gak sudah 10 Hari ini form biru itu gak berlaku!
Sop : Sejak kapan pak form BIRU surat tilang gak berlaku?

P : Inikan dalam rangka OPERASI, kamu itu gak boleh minta form BIRU… Dulu kamu bisa minta form BIRU… tapi sekarang ini kamu Gak bisa… Kalo kamu gak mau kamu ngomong sama komandan saya (dengan nada keras dan ngotot)
Sop : Baik pak, kita ke komandan bapak aja sekalian (dengan nada nantangin tuh polisi)

Dalam hati saya …berani betul sopir taksi ini …
P : (Dengan muka bingung) Kamu ini melawan petugas!?
Sop : Siapa yg melawan!? Saya kan cuman minta form BIRU… Bapak kan yang gak mau ngasih

P : Kamu jangan macam-macam yah… saya bisa kenakan pasal melawan petugas!
Sop : Saya gak melawan!? Kenapa bapak bilang form BIRU udah gak berlaku? Gini aja pak saya foto bapak aja deh… kan bapak yg bilang form BIRU gak berlaku (sambil ngambil HP)

Wah … wah hebat betul nih sopir …. berani, cerdas dan trendy … (terbukti dia mengeluarkan hpnya yang ada berkamera.

P : Hey! Kamu bukan wartawan kan! ? Kalo kamu foto saya, saya bisa kandangin (sambil berlalu)

Kemudian si sopir taksi itupun mengejar itu polisi dan sudah siap melepaskan “shoot foto pertama” (tiba-tiba dihalau oleh seorang anggota polisi lagi )

P 2 : Mas, anda gak bisa foto petugas sepeti itu
Sop : Si bapak itu yg bilang form BIRU gak bisa dikasih (sambil tunjuk polisi yg menilangnya)

lalu si polisi ke 2 itu menghampiri polisi yang menilang tadi, ada pembicaraan singkat terjadi antara polisi yang menghalau si sopir dan polisi yang menilang. Akhirnya polisi yg menghalau tadi menghampiri si sopir taksi

P 2 : Mas mana surat tilang yang merah nya? (sambil meminta)
Sop: Gak sama saya pak…. Masih sama temen bapak tuh (polisi ke 2 memanggil polisi yang menilang)

P : Sini tak kasih surat yang biru (dengan nada kesal)

Lalu polisi yang nilang tadi menulis nominal denda sebesar Rp.30.600 sambil berkata “nih kamu bayar sekarang ke BRI … lalu kamu ambil lagi SIM kamu disini, saya tunggu”.

S : (Yes!!) Ok pak …gitu dong kalo gini dari tadi kan enak…

Kemudian si sopir taksi segera menjalankan kembali taksinya sambil berkata pada saya, “Pak .. maaf saya ke ATM sebentar ya. mau transfer uang tilang. Polisi berkata "ya silakan".

Sopir taksipun langsung ke ATM sambil berkata, … “Hatiku senang banget pak, walaupun di tilang, bisa ngasih pelajaran berharga ke polisi itu.” “Untung saya paham macam2 surat tilang.”

Tambahnya, “Pak kalo ditilang kita berhak minta form Biru, gak perlu nunggu 2 minggu untuk sidang Jangan pernah pikir mau ngasih DUIT DAMAI…. Mending bayar mahal ke negara sekalian daripada buat oknum!”

Dari obrolan dengan sopir taksi tersebut dapat saya infokan ke Anda sebagai berikut:

SLIP MERAH, berarti kita menyangkal kalau melanggar aturan Dan mau membela diri secara hukum (ikut sidang) di pengadilan setempat.. Itupun di pengadilan nanti masih banyak calo, antrian panjang, Dan oknum pengadilan yang melakukan pungutan liar berupa pembengkakan nilai tilang. Kalau kita tidak mengikuti sidang, dokumen tilang dititipkan di kejaksaan setempat, disinipun banyak calo dan oknum kejaksaan yang melakukan pungutan liar berupa pembengkakan nilai tilang.

SLIP BIRU, berarti kita mengakui kesalahan kita dan bersedia membayar denda. Kita tinggal transfer dana via ATM ke nomer rekening tertentu (kalo gak salah no.rek Bank BUMN). Sesudah itu kita tinggal bawa bukti transfer untuk di tukar dengan

SIM/STNK kita di kapolsek terdekat dimana kita ditilang. You know what!? Denda yang tercantum dalam KUHP Pengguna Jalan Raya tidak melebihi 50ribu!

Dan dananya RESMI MASUK KE KAS NEGARA

readmore »»  

TIPS MEMILIH MOBIL BEKAS BAGI PEMULA

     Salam oto mania bro,kali ini penulis akan membagikan tips memilih mobil bekas ya sob kadang kita hanya melihat sepintas lalu mobil impian kita yang kelihatannya keren tapi setelah di pakai beberapa bulan akan kelihatan tuh belang,kerukan kecil kecil pada mobil semakin terlihat jelas,kadang handle pintunya lepas ataupun patah,packing packing sudah mulai pada bocor :(
   Langsung saja ya ni saya akan membagikan tipsnya
   1.teliti sebelum mobil bekas ya
   2.teliti kembali surat suratnya dan cek fisik pada kendaraannya
   3.lihat kolong mobil apakah ada tetesan oli pada lantai
   4.langsung test drive setelah beberapa meter berhenti dan buka tutup oli apakah mesin mobil gembos atau
      tidak
   5.usahakan lihat kendaraan itu siang nggak boleh malam bro,lho kenapa? cewek saja malam kelihatan             cantik apalagi mobil :D
   6.usahakan bawa mekanik kesayangan atau kepercayaan kita,rugi sedikit tidak apa apa sob
   7.kalau semua ok tinggal pembayaran kalau ada tips yang lain tambahin ya bro

readmore »»  

agar Power steering tidak cepat rusak

Power steering adalah komponen kunci dalam edisi terbaru dari mobil. Tidak ada keraguan bahwa selain untuk memberikan pengalaman pengguna ketika komposisi juga mendorong keamanan perawatan transportasi. Mengingat pentingnya tentu saja kita tidak bisa membayangkan apa yang akan terjadi jika power steering rusak pada kami? bisa menjadi bencana tingkat yang lebih besar terjadi bahkan jika kehidupan semua penumpang ada Pemaksaan Namun, karena pengemudi tidak perlu khawatir, karena di sini kita berbagi beberapa tips, atau bagaimana untuk menjaga power steering untuk lebih awet. Dan berikut adalah beberapa pilihan untuk power steering yang optimal untuk peduli.

1. jalan Hindari rusak atau berlubang

Saat mengemudi kendaraan adalah rusak maka power steering untuk menghindari sejauh jalan mungkin atau lubang. jika dipaksa dengan cara lain, namun, tetapi harus mencoba jalan rusak dan kemudian diteruskan dengan perlahan-lahan passieren.Servolenkung sangat mudah rusak, terutama saat mobil digunakan tanpa pandang bulu dengan cara . stroke keras dan bagian palu kuat poros kemudi dapat dengan mudah merusak. Oleh karena itu, jika Anda selalu memperhatikan mengendarai mobil di jalan benar dan tidak sembrono, karena selain mencegah kecelakaan dan power steering tahan lama membuat ponsel Yang memiliki.

2. Hindari banjir

Jika Anda dan power steering yang rentan akibat jalan-jalan banjir dan tidak bisa menjadi power steering satunya, tapi sisi lain mungkin akan rusak ketika melewati banjir cukup tinggi. Tapi dalam kasus ini, power steering dapat dipasangkan, tujuan akhir dari lebih hybrid atau mobil listrik dengan sistem servo hak paralel kemudi sumbu dengan sumbu. Banjir otomatis rendam bagian yang sangat mudah. Tentu saja ketika basah, komponen listrik dan terluka diperlukan karena mereka tidak dapat diperbaiki.

3. Selalu ingat, daya tahan power steering

perangkat elektronik memiliki batas usia sekitar lima tahun. Jadi ketika datang ke usia, itu harus diganti pada waktu yang cepat. Tak terkendali atau menunggu sampai yang pertama rusak dan kemudian diganti. Untuk sesuatu seperti itu untuk keselamatan Anda dan efek memakai penumpang Anda.

4. asupan sebaiknya tidak melebihi 100.000 km

Penggunaan kendaraan yang dapat memiliki dampak besar pada kekuatan kemudi jarak sekitar 100.000 kilometer, mobil telah mencapai saja dapat digunakan dengan cara sembrono, ketika jalan-jalan dan jalan rusak jalan dan lubang, seperti yang dijelaskan sebelumnya. Km 100.000 penggunaan yang adil harus diganti atau dihapus nyetirnya sering dipikirkan cara power steering harus segera diganti, rusak 100.000 km power steering sebelum mencapai dan kebutuhan.

5. Hindari roda berputar saat parkir

Pilihan ini biasanya terjadi. Kebanyakan orang sekarang cenderung untuk meninggalkan mobil mereka diparkir di roda kedaan atau hanya mengubah. Jika ada sesuatu yang terus-menerus dilakukan, itu adalah komponen internal seperti power steering dan sendi bola dengan hidup yang lebih pendek atau mudah rusak.

readmore »»  

Tips Agar Mobil Hemat dan Irit Bensin(BBM)

Hmm... Mungkin akhir-akhir ini Anda punya pertanyaan "Bagaimana agar mobilku tidak boros lagi ya?". Jika itu permasalahan yang sedang Anda hadapi, Anda tidak perlu terburu-buru untuk berganti mobil yang katanya mobil-mobil keluaran sekarang itu lebih irit BBM, baik bensin maupun solar. Yang perlu Anda ketahui, sekalipun Anda berganti mobil yang katanya irit, hal itu belum tentu menjamin konsumsi BBM mobil anda menjadi lebih hemat. Lalu kenapa mobil menjadi lebih boros bahan bakar? Jawabannya mungkin karena cara Anda salah dalam mengemudi dan merawat mobil Anda. Langsung saja berikut tips mudah agar mobil lebih irit bahan bakar.

Saat di rumah, sebaiknya jangan terlalu lama memanaskan mobil. Memanaskan mobil terlalu lama malah akan membuat bensin terbuang secara percuma. Panaskan mobil cukup 10-15 menit tiap pagi, agar stamina mesin selalu terjaga. Sebelum bepergian, pastikan Anda selalu mengecek tekanan angin pada ban Anda. Memaksakan bepergian dengan kondisi ban yang kempes atau kurang angin akan membuat beban mobil Anda semakin berat dan akan mempengaruhi konsumsi bahan bakar mobil Anda. Perhatikan juga barang bawaan dan beban mobil Anda. Untuk Anda yang hobi memasang ekterior mobil, sebaiknya kurangilah memasang eksterior yang dapat mengurangi hambatan angin. Misalnya Anda dapat melepas bumper depan dan rak barang di atas mobil apabila benar-benar tidak dibutuhkan.

Saat menggunakan mobil untuk bepergian, sebaiknya perhatikan jarak tempuh yang akan Anda tuju. Jarak yang terlalu dekat akan membuat mobil Anda mengkonsumsi BBM lebih banyak, karena proses dalam mesin belum optimal. Kendarailah mobil dengan halus. Pastikan Anda berjalan dengan menggunakan gigi yang tepat dan kecepatan yang konstan, karena semakin sering pedal gas di lepas dan diinjak kembali, maka konsumsi bahan bakar akan semakin boros. Disarankan pula untuk berkendara dengan kecepatan tidak lebih dari 90 km/jam. Lagi-lagi hal tersebut akan membuat konsumsi bahan bakar mobil Anda menjadi lebih banyak. Jangan sering melakukan pengereman secara mendadak, dan ketika jalanan macet total dengan perkiraan waktu yang cukup lama, sebaiknya mesin mobil dimatikan saja. Gunakan AC dengan efisien.

Yang terakhir dan tak kalah penting, sebaiknya Anda menggunakan bahan bakar mobil Anda sesuai ketentuan dan persyaratan dari pabrik. Misal jika perusahaan yang mengeluarkan mobil Anda menganjurkan Anda untuk menggunakan pertamax, ya patuhi saja untuk menggunakan pertamax dan tidak memaksakan memakai bensin. Hal tersebut penting agar proses di dalam mesin mobil Anda menjadi optimal dan konsumsi BBM menjadi tidak boros. Jangan lupa juga untuk selalu melakukan servis secara berkala. Tentunya di bengkel resmi dari perusahaan mobil Anda. Begitulah tips supaya mobil hemat bahan bakar yang kami tulis secara simple, praktis, mudah dilakukan, dan semoga dapat menjadi solusi dari

readmore »»  

Tips Merawat Aki Mobil Agar Awet Dengan Mudah

Tips Merawat Aki Mobil - Halo saudaraku sekalian, bagaimana kabar kalian dan mobil kalian? Semoga selalu sehat ya. Amin. Nah, karena mobil di garasi mas Indro masih baru, jadi mas Indro ingin merawatnya sebaik mungkin sedari sekarang. Baca ulasan Pertanyaan Yang Diajukan Saat Membeli Mobil Baru Di Dealer bagi Anda yang ingin membeli mobil baru. Nah, salah satu cara merawat mobil baru agar tetap prima adalah dengan merawat aki mobil itu sendiri. Jadi hari ini mas Indro akan membahas tentang Tips Merawat Aki Mobil Dengan Mudah Agar Awet Dan Tahan Lama. Perlu kita ketahui bersama, bahwa aki mobil ada yang menggunakan aki basah dan ada pula yang menggunakan aki kering. Apapun tipe aki mobil Anda, sebaiknya Anda tetap harus selalu merawat aki mobil Anda agar awet. Ingin tau lebih lengkap mengenai cara merawat aki mobil? Yuk baca Tips Merawat Aki Mobil Agar Awet berikut ini!

Tips merawat aki mobil agar awet yang pertama ialah perhatikan suhu. Nah, aki mobil dapat bekerja dengan optimal pada suhu yang tidak terlalu tinggi. Oleh karena itu, ada baiknya jika Anda rajin membersihkan mobil, terutama pada bagian ventilasi tempat sirkulasi udara pada ruang aki terjadi. Dengan sirkulasi udara yang baik, suhu aki pun dapat lebih terkontrol. Jika mungkin, sebaiknya hindari juga untuk memforsir kerja aki, misalnya menyalakan semua lampu, menghidupkan AC, dan menyetel musik dengan volume tinggi disaat bersamaan dan dalam waktu yang lama. Tips merawat aki mobil dengan mudah yang selanjutnya ialah dengan memasang bracket.

TIPS MERAWAT AKI MOBIL DENGAN MUDAH AGAR AWET DAN TAHAN LAMA

Bracket adalah pengikat aki agar saat berkendara, aki tidak oleng atau goncang. Agar aki mobil Anda awet dan tahan lama, sebaiknya Anda memperhatikan pengikat aki ini. Jangan sampai bracket terpasang terlalu longgar karena sangat berbahaya. Selama perjalanan mungkin saja Anda melewati jalan bergelombang atau bahkan berlubang. Dengan kondisi aki yang tidak terikat kencang, tentu akan membuat aki menjadi goncang dan tidak stabil. Jadi pastikan Anda mengikat bracket dengan kencang. Berikutnya dalam tips merawat aki mobil, Anda harus memperhatikan kondisi kutub aki. Kutub aki biasanya adalah bagian yang dijepit, yang berfungsi sebagai penghubung langsung pada aki.

Kutub aki ini rawan sekali terkena kotoran, dan apabila Anda jarang memperhatikan kondisi aki, kutub aki ini seringkali ditumbuhi jamur karena kondisi yang lembab bercampur dengan kotoran debu. Nah, kutub aki yang ditumbuhi jamur tentu tidak dapat mengalirkan listrik ke mobil secara sempurna. Oleh karena itu, agar aki mobil tetap awet, rajinlah membersihkan aki Anda. Tips merawat aki mobil yang selanjutnya ialah perhatikan alternator atau komponen yang berperan sebagai alat recharger aki. Walaupun letaknya terpisah dari aki, pastikan alternator selalu dalam kondisi yang baik sehingga dapat menyuplai listrik yang cukup dan stabil bagi aki mobil Anda. Dengan begitu aki pun menjadi awet dan tahan lama.

Perlu Anda ketahui, biasanya aki paling sering rusak atau soak karena penggunaan yang tidak wajar atau tidak tepat. Agar aki awet dan tahan lama, sebaiknya matikan semua perangkat elektronik sebelum Anda mematikan mesin mobil. Contohnya seperti ini, sebelum mesin dimatikan sebiaknya Anda mematikan dahulu wiper, AC, radio maupun pemutar CD mobil Anda. Kenapa? Karena ketika ada perangkat yang belum dimatikan, saat mesin mobil dihidupkan, otomatis aki akan bekerja sangat keras yaitu untuk menghidupkan mesin dan juga menghidupkan perangkat elektronik tadi. Hal ini akan membuat aki menjadi tidak awet.

Dan, inilah tips merawat aki mobil yang terakhir dan sangat penting. Bagi Anda tidak menggunakan aki kering, berarti Anda menggunakan aki basah. Nah, aki basah rawan sekali rusak jika Anda telat mengisikan air aki dan air aki sampai kehabisan atau kering. Oleh karena itu rajin-rajin lah untuk melihat kondisi air aki Anda, pastikan selalu dalam kondisi ideal. Jika kurang dari batas yang seharusnya, segeralah mengisi air aki Anda dibengkel terdekat ataupun Anda dapat mengisinya sendiri dirumah jika Anda memiliki cadangan air aki. Itulah tadi ulasan lengkap Tips Merawat Aki Mobil Agar Awet Dan Tahan Lama.

Semoga ulasan diatas membantu Anda semua dalam menjaga aki mobil agar tetap awet. Mobil yang prima tentu didukung oleh aki yang terawat. Bagaimana dengan Anda? Yuk perhatikan kondisi aki Anda sejak sekarang. Jangan bingung memilih aki mobil yang bagus, karena aki mobil yang bagus adalah aki mobil yang Anda rawat dengan penuh kasih sayang!

readmore »»  

Ciri-Ciri STNK Palsu. Inilah Cara Mengetahui STNK Palsu!

Apa Saja Ciri-Ciri STNK Palsu? Bagaimana Cara Mudah Mengetahui Keaslian STNK Asli Atau Palsu? Halo sahabat mas Indro sekalian, bagaimana kabar kalian? Pada kesempatan yang lalu, mas Indro sudah membahas tentang Tips Membeli Mobil Tua (Bekas) Yang Murah Dan Bagus. Nah, disana sempat dibahas bahwa saat hendak membeli mobil tua, Anda harus teliti mengecek kelengkapan suratnya seperti STNK. Nah, berbicara mengenai STNK, mas Indro jadi teringat lagi kalau STNK asli mobil Suzuki Arena yang keluarga saya beli masih belum keluar. Silahkan baca keluhan saya di Berapa Lama STNK Mobil Baru Saya Jadi, Keluar, Dan Turun? Karena sedang kepikiran mengenai STNK (Surat Tanda Nomor Kendaraan) yang tak kunjung turun, mas Indro jadi terlintas kalau sekarang banyak STNK palsu yang beredar. Mau tau seperti apa ciri-ciri STNK palsu? Yuk baca artikel Cara Mengetahui STNK Palsu ini!

Semakin hari kebutuhan akan hidup semakin meningkat. Keterdesakan membuat banyak orang berbuat curang guna mendapatkan uang. Salah satu bentuk kecurangan itu adalah dengan melakukan penipuan yakni membuat STNK palsu. Bagi Anda yang hendak membeli mobil, terutama yang bekas, berhati-hatilah karena saat ini banyak STNK palsu yang beredar. Ketahui ciri-cirinya agar tidak tertipu!

CIRI-CIRI STNK PALSU. INILAH CARA MENGETAHUI STNK PALSU!

Menurut sebuah sumber yang dapat dipercaya, meskipun pelaku penipuan sudah lihai dalam meniru STNK asli, namun tetap saja ada perbedaan yang cukup mencolok antara STNK palsu dengan yang asli. Ciri STNK palsu yang pertama ialah biasanya tinta cetakan pada kertas STNK akan luntur jika terkena air. Hal ini berbeda dengan STNK asli yang menggunakan kertas serta tinta dengan kualitas baik. Jika Anda akan melakukan pembelian mobil bekas baru, jangan ragu untuk iseng membasahi STNK mobil yang hendak Anda beli guna mengetahui keasliannya. Jika luntur? Lupakan saja mobil tersebut demi keamanan Anda, karena jangan-jangan itu mobil curian.

Bagian selanjutnya, ciri-ciri STNK palsu biasanya tidak terdapat hologram logo korps Polri yang seharunya posisinya berada tepat diatas tulisan cap STNK. Agar Anda lebih jeli, coba lihat contoh hologram pada STNK asli dan amati baik-baik. Biasanya bagian hologram ini sulit ditiru, lebih-lebih pada bagian logo korp polri. Ciri-ciri STNK palsu yang selanjtunya ialah tidak terdapat benang pengaman. Cobalah periksa STNK yang menurut Anda asli. Pada STNK tersebut pasti akan ditemui benang pengaman yang dibuat menyerupai rajutan yang khas. Kalau STNK yang Anda terima tidak memiliki benang pengaman serupa, sebaiknya Anda layak untuk curiga.

Nah, itulah tadi ciri-ciri fisik dari STNK palsu. Selain mengecek ciri-ciri fisik, Anda juga mengetahui STNK tersebut asli atau palsu dengan melakukan pengecekan secara online. Dalam hal ini, ada 2 cara yang dapat Anda lakukan. Yang pertama, Anda dapat mengunjungi website tertentu maupun dengan mengirimkan SMS ke nomor tertentu untuk mendapatkan informasi seputar data kepemilikan kendaraan bermotor. Maupun Anda dapat mengeceknya melalui aplikasi smartphone Android, dengan mengetikan kata kunci "Cek pajak kendaraan" pada aplikasi Play Store. Setelah itu tinggal pilih aplikasi yang sesuai dengan pajak kendaraan daerah Anda.

Baiklah sobat mas Indro sekalian. Itulah tadi kilasan tentang Ciri-Ciri STNK Palsu. Inilah Cara Mengetahui STNK Palsu. Semoga ulasan diatas membuka mata saudara sekalian agar lebih berhati-hati dan waspada, karena sekarang banyak orang menyalah gunakan kepandaian dan kecerdikan mereka guna menipu sesamanya hanya karena desakan ekonomi. Bagi Anda yang tertarik untuk membeli mobil bekas, jangan takut lalu mengurungkan niat Anda. Yang penting Anda teliti dan selalu waspada. Yuk, segera lihat-lihat dan tentukan pilihan Anda sekarang!

readmore »»  

Tips Membeli Mobil Tua (Bekas) Yang Murah Dan Bagus

Tips Membeli Mobil Tua Tapi Murah Dan Bagus Agar Tidak Tertipu - Hai teman sekalian, semakin majunya perkembangan jaman membuat banyak model-model mobil baru yang keluar. Mas Indro saja sampai kagum melihat desain-desain mobil jaman sekarang yang bagus-bagus. Walaupun begitu, bukan berarti mobil lama atau mobil tua menjadi kehilangan pangsa pasar. Terus terang, mas Indro juga seorang pengagum mobil tua. Oleh karena itu sempat terlintas juga dalam pikiran saya bahwa suatu saat ingin juga membeli mobil tua bekas yang murah tetapi bagus. Apa ada ya? Nah, karena tidak ingin tertipu, akhirnya mas Indro mencari tau apa saja Tips Membeli Mobil Tua Bekas Yang Murah Dan Bagus. Ingin tau juga? Yuk simak Tips Membeli Mobil Tua Bekas Yang Bagus di artikel ini.

Mobil tua biasanya memiliki kesan yang antik, dan hal itulah yang tidak bisa Anda dapatkan dari mobil-mobil baru keluaran sekarang ini. Karena mobil yang akan Anda beli ini sudah tua, bekas pula, berarti Anda harus extra hati-hati dan teliti sebelum membelinya. Jadi perhatikan baik-baik Tips Membeli Mobil Tua Bekas Yang Murah Dan Bagus berikut ini.

TIPS MEMBELI MOBIL TUA ATAU MOBIL BEKAS YANG MURAH DAN BAGUS

Tips membeli mobil tua yang pertama ialah lakukan riset. Apa saja yang perlu Anda lakukan? Coba pikirkan baik-baik, mobil tua apa yang akan Anda beli. Tanyakan pada diri Anda, kenapa Anda ingin membelinya. Mantapkan hati Anda. Jika sudah oke, coba browsing atau tanyakan pada teman, kira-kira di showroom mobil antik mana mobil tersebut dijual. Sambil mencari tau lokasi penjual, tambahlah wawasan Anda seputar mobil tua atau mobil bekas yang Anda incar tadi. Manfaatkan waktu ini sebaik-baiknya, jangan terburu-buru. Pertimbangan Anda sangat penting pada tahap ini. Ingat, salah membeli berakibat menyesal dikemudian hari.

Setelah melakukan riset, saya yakin sekarang Anda juga sudah mendapatkan informasi seputar harga jual mobil tua bekas tersebut dipasaran. Nah, sekarang lihat kantong Anda. Apakah cocok dengan uang anggaran Anda? Tips membeli mobil tua yang baik adalah siapkan anggaran yang realistis sesuai dengan harga pasaran dan tetap konsisten pada anggaran yang telah Anda tentukan. Jika belum ada harga yang cocok, tunda dulu keputusan Anda untuk membeli mobil tua tersebut. Katakanlah akhirnya Anda menemukan mobil antik dengan harga yang cocok. Sekarang Anda dapat lanjut ke tips membeli mobil tua selanjutnya.

Setelah menemukan mobil yang dicari, coba datangi tempat tersebut. Lihat keadaan mobilnya. Cari tau sejarah tentang mobil itu. Misalnya, mungkin saja mobil tua tersebut pernah mengalami kecelakaan, seberapa parah? Berhubung ini mobil tua dan mobil bekas, Anda harus super teliti dalam melihat eksterior, interior, mesin, kerangka mobil, maupun kelengkapan yang lain. Jangan sampai Anda tertipu dengan mobil didepan Anda. Beberapa hal yang perlu Anda cek adalah oli dan air radiator beserta salurannya, apakah ada yang bocor? Bagaimana dengan daerah kopling? Van beltnya? Beringnya? Mintalah untuk melakukan test mesin barang 5 menit untuk mengetahui apakah mesinnya masih halus.

Saat mobil tua dihidupkan, Anda dapat memperhatikan bunyi mesinnya, maupun bunyi-bunyi lain yang timbul. Amati dengan seksama. Periksa juga bagian knalpot. Apakah normal? Periksa jelaga didalam knalpot dengan jari Anda, pastikan jelaga dalam keadaan kering. Perhatikan pula asap yang dihasilkan. Dari asap knalpot, Anda seharusnya bisa membaca apakah ada masalah dengan ring seher, silinder bakar, ataupun ada kebocoran saat pembakaran. Periksa dengan teliti rangka mesin maupun kaki-kakinya. Bagaiman dengan lampu dan klaksonnya? Apakah normal semua? Membeli mobil tua bekas memang cukup merepotkan, jadi bersabarlah.

Periksa juga bagian bodi mobil secara teliti. Mungkin Anda sulit menemukan mobil tua dengan keadaan interior dan eksterior yang masih sempurna. Tapi sebagai pertimbangan, biasanya biaya perbaikan mesin mobil tua masih lebih murah dari pada biaya pemolesan bodi mobil beserta mencari kelengkapan aksesorisnya yang hilang. Semua sudah Anda periksa. Jika Anda sudah merasa cocok, masih ada satu hal lagi yang perlu Anda lakukan sebelum Tips Membeli Mobil Tua Yang Bagus ini saya tutup. Langkah terakhir ialah dengan memeriksa STNK, BPKB, dan boekpass yaitu semacam sertifikat sebelum dikeluarkannya BPKB.

Demikianlah ulasan lengkap mas Indro tentang Tips Membeli Mobil Tua (Bekas) Yang Murah Dan Bagus. Semoga ulasan ini dapat melengkapi pengetahuan dan pertimbangan Anda sebelum memutuskan untuk membeli sebuah mobil tua bekas yang antik. Terimakasih. Apakah Anda punya koleksi mobil yang jarang Anda gunakan dan hanya diam saja di garasi? Baca artikel Tips Merawat Mobil Yang Jarang Dipakai Untuk Jalan-Jalan agar koleksi mobil antik Anda tetap dalam kondisi yang prima. Yuk, segera cari mobil idamanmu sekarang juga!

readmore »»  

Tips Merawat Mobil Yang Jarang Dipakai Untuk Jalan-Jalan

Cara Merawat Mobil Dan Kendaraan Yang Jarang Dipakai - Salam sahabat sekalian, sudah pada tau kan kalau beberapa waktu yang lalu mas Indro sudah jadi membeli mobil APV Arena karena bagasinya yang luas? Nah, sebenarnya mas Indro dan keluarga dirumah juga tidak begitu sering bepergian. Jadi, mobil yang sudah dibeli itu kebanyakan ya nongkrong di garasi rumah. Padahal denger-denger mobil yang jarang dipakai atau jarang digunakan itu jadi tidak awet. Apalagi kalau mobilnya hanya diam saja didalam garasi. Katanya karet-karetnya bisa lengket dan rusak. Nah, jadi mas Indro berinisiatif mencari tau bagaimana tips merawat mobil yang jarang dipakai agar tampilannya tetap kinclong dan mesinnya tetap prima. Setelah mencari tau, akhirnya mas Indro punya rangkumannya. Ini dia Tips Merawat Mobil Yang Jarang Dipakai Dan Digunakan.

Rangkuman tips merawat mobil yang jarang dipakai ini sangat cocok dibaca oleh Anda yang punya mobil, namun memang jarang memakainya. Ataupun bagi Anda yang akan meninggalkan mobil Anda dalam waktu yang lama, entah karena ditinggal mudik atau karena keperluan yang lain.

TIPS MERAWAT MOBIL YANG JARANG DIPAKAI UNTUK JALAN-JALAN

Bagi Anda yang memiliki mobil dan jarang memakainya, bisa 1-2 bulan mobil berada didalam garasi, saya katakan Anda perlu melakukan tips merawat mobil yang jarang digunakan ini agar mobil Anda walaupun jarang dipakai namun tampilan, mesin dan komponen lain tetap dalam kondisi yang prima. Tips merawat mobil yang jarang dipakai, yang pertama, meskipun mobil Anda jarang dipakai, namun pastikan Anda tetap menjaga kebersihannya. Baik itu kebersihan interior maupun eksterior. Cucilah mobil secara rutin dan bersihkan debu-debu yang menempel. Jika Anda akan meninggalkan mobil dalam waktu yang lama, sebaiknya gunakan cover mobil untuk menutupi dan melindungi mobil dari debu.

Tips merawat mobil yang akan ditinggal dalam waktu yang lama, sebaiknya jangan tinggalkan mobil dalam kondisi rem tangan aktif. Bebaskan mobil dari rem tangan untuk menghindari kelengketan minyak dengan piringan rem sehingga menimbulkan kerusakan pada rem itu sendiri. Nah, hal itu akan menjadi masalah jika lantai garasi Anda tidak rata alias miring. Mobil bisa saja bergerak sendiri. Cara mengakalinya adalah dengan mengganjal keempat roda mobil dengan balok ataupun batu. Jika memungkinkan, dalam arti lantai garasi Anda rata, dan Anda akan meninggalkan mobil dalam waktu yang lama, sebaiknya gunakan dongkrak untuk mengangkat mobil, agar keempat roda tidak menempel pada lantai. Cara ini efektif untuk menjaga suspensi mobil tetap empuk, walaupun mobil ditinggal dalam waktu yang lama.

Komponen lain yang harus Anda beri perhatian adalah wiper. Jika mobil lama tidak digunakan, dikhawatirkan karet wiper bisa mengeras karena wiper tidak pernah digunakan namun terus menempel pada kaca. Cara merawat wiper mobil yang jarang digunakan adalah dengan mengangkatnya dan mengganjalnya dengan busa agar karet wiper tidak menempel pada kaca. Yang tak kalah penting adalah aki. Jangan tinggalkan mobil Anda dalam waktu yang lama dalam keadaan aki tersambung. Lepas sambungan aki, agar aki tetap awet, apalagi untuk mobil yang jarang dipanasi.

Jika kondisi Anda seperti mas Indro, maksudnya, mas Indro tidak pergi ke mana-mana, tapi mobil juga tidak sering dipakai, Anda dapat merawat mobil Anda dengan rajin-rajin memanasi mesin mobil setiap pagi hari kurang lebih 10-15 menit. Kalau perlu, sesekali Anda dapat memajukan dan memundurkan mobil agar karet-karet tidak lengket. Pasang juga pengharum ruang mobil agar udara didalam mobil tetap segar meskipun mobil jarang dipakai. Itulah Tips Cara Merawat Mobil Yang Jarang Dipakai Agar Tetap Awet, Tidak Rusak, Dan Dapat Tampil Prima. Terimakasih. Ingin tau cara menghemat BBM saat mengemudi? Baca ulasan Tips Hemat Bahan Bakar BBM Untuk Mobil Manual Dan Matic.

readmore »»  

Tips Hemat Bahan Bakar BBM Untuk Mobil Manual Dan Matic

Tips Hemat BBM Saat Mengendarai Mobil Manual Dan Matic - Hallo saudaraku sekalian, pada beberapa kesempatan yang lalu kita sudah belajar mengenai cara mengemudi baik itu untuk mobil manual maupun mobil matic. Nah, mungkin yang perlu kita perhatikan selanjutnya ialah bagaimana cara menghemat bahan bakar saar berkendara. Menurut mas Indro hal ini penting, karena kalau kita bisa menghemat bahan bakar, berarti uang jajan kita akan bertambah. Benar kan? Nah, karena alasan itulah mas Indro giat mencari tips jitu dan efektif cara hemat bahan bakar saat berkendara baik itu dengan mobil manual maupun mobil matic. Bagi kalian yang ingin mengetahui juga tips hemat bahan bakar, mas Indro akan berikan rangkumannya. Sudah tidak sabar? Simak terus artikel Tips Hemat Bahan Bakar BBM Untuk Mobil Manual Dan Matic ini ya!

Dari hasil rangkuman mas Indro tentang cara hemat BBM alias bahan bakar baik untuk mobil matic maupun mobil manual, ada beberapa hal yang perlu diperhatikan. Jadi, agar konsumsi kendaraan bisa hemat, Anda perlu memperhatikan perawatan mobil sehari-hari. Nah, selain itu, Anda juga harus mengetahui trik-trik dalam berkendara agar mobil tidak boros bensin.

TIPS HEMAT BAHAN BAKAR BBM UNTUK MOBIL MANUAL DAN MOBIL MATIC

Tips hemat BBM yang pertama, tentu Anda harus tau ke mana Anda akan pergi, dan yang lebih penting, Anda harus memilih rute terpendek untuk mencapainya. Iya, bagaimana Anda bisa hemat bahan bakar jika rute yang dipilih bukan rute yang terpendek? Masuk akal bukan? Jadi, pastikan Anda memiliki rencana yang matang sebelum memutuskan untuk bepergian. Jika sudah oke, jangan lupa untuk mengecek kondisi mobil. Misalnya, cek tekanan angin dalam ban. Tekanan harus sesuai, karena jika ban kurang tekanan, konsumsi bahan bakarnya menjadi boros. Jadi ukur dahulu tekanan angin sebelum tancap gas. Pastikan juga Anda tidak membawa barang yang memiliki berat berlebihan. Seperti Anda, mobil juga butuh banyak makan kalau harus membawa banyak beban.

Cara menghemat bahan bakar kendaraan yang selanjutnya, saat diperjalanan, pastikan Anda mengemudi dengan baik. Jaga kestabilan kecepatan kendaraan Anda. Dilarang ugal-ugalan, terlebih mengubah-ubah kecepatan secara drastis karena konsumsi BBM jadi sangat boros. Agar hemat saat berkendara, sebaiknya kurangi beban diperjalanan yaitu dengan cara mematikan AC apabila tidak perlu. Anda dapat menggantinya dengan sedikit membuka jendela. Jangan terlalu lebar! Jendela yang dibuka terlalu lebar agar kendaraan lebih aerodinamis, sehingga tidak banyak hambatan udara saat berkendara. Diwajibkan pula, supaya Anda menggunakan gigi kendaraan yang pas dengan kecepatan kendaraan saat melaju.

Tips menghemat bahan bakar bensin saat dijalanan sudah, sekarang tinggal memperhatikan perawatan harian mobil. Pastikan Anda selalu menyervis mobil Anda secara rutin pada bengkel resmi dari merek mobil Anda. Gantilah sparepart yang memang seharusnya sudah diganti. Perhatikan pula kondisi rem oli, jangan lupa untuk menggantinya secara berkala. Perhatikan pula kondisi busi dan pengapian mesin agar konsumsi BBM tetap irit. Dan pastikan Anda menggunakan bahan bakar yang tepat sesuai dengan kebutuhan mesin Anda. Nah, itulah tadi teman-teman Tips Hemat Bahan Bakar BBM Untuk Mobil Matic Dan Mobil Manual. Semoga ulasan diatas membantu. Mau bepergian? Yuk! Bingung cara memindahkan gigi untuk mobil manual? Baca aritkel Cara Memindahkan Gigi Mobil Yang Benar Untuk Transmisi Manual.

readmore »»  

Fungsi Lampu Dim Dan Cara Menggunakan Lampu Dim

Fungsi Lampu Dim Mobil Dan Juga Motor - Apa fungsi dari lampu dim? Siapa yang tau? Saya yakin jika ditanya satu per satu, belum tentu setiap sopir mobil yang lewat dijalan depan rumah Anda tau kegunaannya secara benar. Kenapa mas Indro bisa yakin seperti itu? Ya karena dinegeri kita ini, kita mudah sekali memperoleh SIM, yang terpenting bukanlah ketrampilan mengemudi tapi biasanya cukup dengan menyediakan KTP dan uang, maka kita sudah bisa memperoleh SIM (Surat Izin Mengemudi). Hebat sekali bukan? Mas Indro tidak ingin membahas budaya yang sudah carut marut ini. Kembali lagi ke topik awal, apa sih fungsi dari lampu dim? Penggunaan lampu dim mobil dijalan raya sebenarnya lebih diperuntukan sebagai alat komunikasi antar sesama pengemudi. Lalu apa artinya? Tetap baca artikel Fungsi Lampu Dim dan Cara Menggunakan Lampu Dim ini ya.

Iya, jadi dijalan raya, saat mengemudi kita tetap harus berkomunikasi dengan pengguna jalan yang lain baik itu pengemudi roda dua alias motor ataupun sesama pengemudi mobil, bus, truk, dsb. Dan dalam berkomunikasi, tentunya kita juga harus memiliki sopan santun alias tidak asal dalam menggunakan lampu dim.

FUNGSI LAMPU DIM DAN CARA MENGGUNAKAN LAMPU DIM

Nah, menurut sumber yang didapat mas Indro, pada Peraturan Pemerintah tentang berlalu lintas, yaitu dalam UU Nomor 14 Tahun 1992, disebutkan bahwa baik lampu dim maupun klakson hanya boleh digunakan ketika keadaan darurat saja. Namun yang terjadi sekarang adalah tidak begitu adanya. Banyak orang menggunakan klakson dan lampu dim pada situasi yang tidak semestinya. Jadi apa fungsi dari lampu dim ini mas Indro?? Jadi, fungsi lampu dim yang sebenarnya ialah memberikan kesempatan terlebih dahulu kepada kendaraan lain untuk melintas.

Contohnya begini, katakan Anda sedang berkendara disuatu jalan raya dengan perumahan padat penduduk disebelah kanan dan kirinya. Misalkan Anda sedang berjalan disisi kiri jalan. Nah, dari arah yang berlawanan, ada kendaraan yang akan berbelok masuk gang dan memotong jalur Anda. Tentu Anda dan kendaraan tadi sama-sama mengurangi kecepatan. Nah, katakanlah Anda menggunakan kedipan lampu dim kepada mobil tadi, itu artinya Anda mempersilahkan kendaraan tersebut untuk menyabrang terlebih dahulu sedang Anda menunggunya. Itulah fungsi dari lampu dim.

Tapi jika kita mengamati keadaan jalan raya disekitar kita, banyak sekali orang yang salah kaprah menggunakan lampu dim. Begini, lampu dim atau lampu jarak jauh seharusnya segera dimatikan ketika kita mengetahui ada kendaraan yang akan berpapasan dengan kita dari arah depan. Hal ini dilakukan agar si pengemudi tidak merasa silau oleh lampu dim kita. Tapi yang terjadi sekarang adalah banyak orang justru bermain-main dengan lampu dim, yaitu dengan sengaja menyorotkan lampu dim agar kendaraan yang berpapasan dengannya merasa silau.

Hal tersebut diperparah dengan modifikasi lampu depan mereka yang diganti dengan tidak menggunakan lampu standar. Hal ini semakin membuat kendaraan didepannya menjadi merasa sangat silau. Contoh lain, ketika sedang mengikuti kendaraan lain dari belakang, seharusnya lampu dim tidak boleh dinyalakan. Karena apa? Hal tersebut dapat membuat pengemudi kendaraan didepan menjadi merasa silau dan akhirnya beresiko membahayakan. Tapi yang terjadi sekarang adalah kebalikannya. Apakah Anda merasa bahwa banyak sekali pengemudi yang sebenarnya tidak tau tentang fungsi lampu dim yang sebenarnya.

Nah itulah tadi penjelasan singkat mengenai Fungsi Lampu Dim dan juga Cara Menggunakan Lampu Dim Dengan Benar. Yang saya tuliskan diatas itu ya penjelasan tapi juga disertai dengan curahan uneg-uneg mas Indro yang sering menjadi korban para pengemudi yang tidak tau Fungsi Lampu Dim dan juga tidak tau Cara Menggunakan Lampu Dim Yang Benar. Cara berlalu lintas yang benar memang sudah sangat langka dinegeri ini, yang benar dan taat malah diejek namun yang ugal-ugalan malah mendapat sorakan dan pujian. Oleh karena itu baik kiranya jika budaya bersopan santun dijalan raya kita tumbuhkan kembali. Terimakasih.

readmore »»  

Berapa Lama Belajar Mobil Hingga Mahir Mengemudi?

Berapa Lama Belajar Mobil Hingga Pandai Menyetir Di Jalan Besar? Berapa lama ya? Pertanyaan ini sering sekali ditanyakan oleh orang yang hendak belajar mengemudi. Dulu mas Indro juga sepertinya sempat bertanya dalam hati, "Apakah saya nanti akan bisa mengemudi mobil ya? Hmm... Terus kira-kira berapa lama ya waktu yang dibutuhin sampai aku bisa nanti...". Nah itulah gambaran pertanyaan yang terbesit dipikiran mas Indro dulu. Dan akhirnya sekarang mas Indro sudah bisa mengemudikan mobil manual. Apakah Anda juga termasuk orang yang menanyakan hal tersebut? Jika iya, memang ada sesuatu yang mendesak sampai Anda bertanya "Berapa lama belajar mobil hingga akhirnya mahir?"

Masih kita lanjutkan lagi, kenapa Anda sampai menanyakan berapa lama belajar menyetir mobil hingga pandai? Menurut mas Indro, kalau mau belajar ya belajar saja. Karena kalau terus berpikir begitu nanti malah Anda menjadi tidak fokus dan merasa seperti dikejar-kejar.

BERAPA LAMA BELAJAR MOBIL HINGGA PANDAI MENGEMUDI - MOBIL MANUAL DAN MOBIL MATIC

Oke, kalau ditanya berapa lama belajar mobil hingga mahir tentu saya juga tidak tau berapa lama Anda bisa belajar mobil hingga mahir. Mungkin justru Andalah yang bisa mengetahuinya. Menurut mas Indro hal tersebut tidak bisa dipastikan, namun paling tidak ada beberapa hal yang mempengaruhi Anda berapa lama belajar mobil hingga akhirnya mahir. Diantaranya ialah minat Anda. Sekeras apapun usaha dan kerja keras Anda, kalau Anda tidak punya minat yang kuat tentu hasilnya akan lama terlihat.

Mungkin Anda belajar karena disuruh orang tua atau disuruh suami dan bukan dari hati sendiri. Dan kebetulan juga Anda tidak berminat terhadap kegiatan mengemudi. Ya akhirnya Anda tidak bisa-bisa karena tidak ikhlas dalam belajar. Iya kan? Selain itu, Anda tentunya juga harus mengimbangi minat Anda dengan tingginya jam terbang latihan. Coba pikir, Anda punya minat yang kuat, tapi Anda tidak pernah berlatih atau berlatih mengemudi namun sangat jarang. Ya hasilnya juga nihil. Berapa lama belajar mobil hingga mahir? Ya lama. Bahkan mungkin tidak mahir-mahir.

Nah, menurut mas Indro jam terbang saja tidak cukup karena Anda harus melengkapinya juga dengan sarana dan prasarana yang menunjang. Misalnya mobil dalam kondisi prima. Lalu kondisi arena berlatih oke, baik kondisi lapangan maupun kondisi jalan yang hendak Anda lewati, dan masih banyak lagi. Dan yang terakhir ialah faktor X dari dalam diri Anda sendiri. Maksudnya begini, tidak semua orang memiliki daya tangkap yang sama. Tidak setiap orang memiliki reflek yang sama. Nah, hal-hal seperti inilah yang membedakan kenapa seseorang membutuhkan waktu belajar mengemudi yang lebih lama dibanding dengan yang lain.

Faktor tersebut mungkin paling sulit untuk diubah, namun Anda tetap dapat menaklukannya dengan rajin dan tekun berlatih. Percaya deh. Demikianlah ulasan Berapa Lama Belajar Mobil Hingga Mahir Mengemudi. Semoga artikel ini membantu memberikan jawaban atas kebimbangan dan kegalauan Anda. Dengan usaha yang maksimal disertai dengan doa, semoga Anda dapat memperoleh hasil yang maksimal. Terimakasih. Mau latihan mobil tapi mobil tidak dapat distarter? Yuk baca artikel Kenapa Mobil Susah Di Starter? Mungkin Ini Sebabnya!

readmore »»  

Kenapa Mobil Susah Di Starter? Mungkin Ini Sebabnya!

Penyebab Mobil Susah Di Starter? Mungkin Ini Salah Satunya - Jadi, beberapa waktu yang lalu mas Indro iseng browsing mengenai mesin mobil yang susah di starter. Dalam hati mas Indro bertanya-tanya, kira-kira apa penyebab mobil sulit di starter. Soalnya kalau mobil tidak bisa distarter, tentu mobil tersebut tidak dapat dihidupkan, nah kalau mobil tidak bisa dihidupkan berarti sama saja mobil tersebut mogok. Lalu kira-kira apa penyebab mobil susah di starter? Setelah melakukan perjalanan di dunia maya, akhirnya mas Indro menemukan jawaban dari pertanyaan mengapa mobil sulit untuk di starter. Dan karena mas Indro tidak paham baik tentang kelistrikan mobil dan mesin mobil, yang ada sekarang saya malah bingung. Simak, kenapa mobil susah di starter berikut ini.

Menurut sepengetahuan mas Indro, penyebab utama yang seringkali menyebabkan mobil tidak mau distarter adalah karena kurangnya perawatan pada aki (accu) mobil. Karena aki soak dan tidak dapat menampung daya, maka mesin tidak dapat dihidupkan.

KENAPA MOBIL SUSAH DISTARTER? MUNGKIN INI SEBABNYA!

Dari sumber yang mas Indro temui, ternyata banyak faktor yang menyebabkan mobil sulit untuk distarter. Antara lain ialah karena ada masalah dengan sambungan listrik mobil. Beberapa komponen yang perlu mendapat perhatian seputar hal ini ialah aki (accu), kabel sikring utama, socket dan kunci kontak, dinamo starter, dinamo ampere, dan perlu juga dicek kondisi kabel dengan masing-masing jalurnya. Tapi dari yang mas Indro baca, ternyata tidak semua masalah mobil yang tidak mau distarter selalu disebabkan oleh masalah listrik mobil. Adapula penyebab lain misalnya adanya masalah dengan komponen mesin mobil.

Jadi bisa saja sebuah mobil memiliki sambungan listrik yang baik, namun tetap tidak dapat distarter. Jika sudah begitu, periksalah bagian mesinnya. Beberapa komponen mesin yang perlu diperhatikan jika mobil susah distarter ialah platina, karburator, pompa bensin, busi, kabel busi, koil, CDI, serta bushing CDI. Wah ternyata cukup rumit juga ya untuk memahami hal ini. Tadinya mas Indro kira, masalah mobil yang tidak dapat distarter adalah hal yang sepele. Tapi ternyata justru benar-benar rumit jika kita tidak paham mengenai mobil lebih mendalam.

Nah, mas Indro juga sempat mendapat masukan dari seorang teman. Apabila mobil Anda tidak mau dihidupkan, padahal semua hal diatas sudah dicek, mungkin saja ada masalah dengan werstannya. Werstan itu sama saja dengan hambatan atau R. Yang masih ingat pelajaran Fisika SMP pasti tau apa itu R dan bagaimana rumus menghitungnya. Werstan masih berhubungan dengan masalah kelistrikan mobil, komponen ini mengatur dan membatasi arus yang masuk ke delco agar sesuai. Jika werstan ini rusak, maka arus yang masuk akan dibawah standar dan mobil susah untuk distarter.

Nah itulah tadi ulasan Kenapa Mobil Susah Di Starter ala mas Indro. Jika Anda bingung membaca artikel ini, berarti kita sama. Hal itu mungkin disebabkan karena kita datang bukan dari basic otomotif baik mesin ataupun kelistrikan. Jadi jika Anda mengalami masalah dengan mobil yang susah distarter, ada baiknya segera hubungi bengkel mobil terdekat untuk mendapatkan bantuan. Terimakasih.

readmore »»