4 Cara Merawat Mesin Mobil Tua Sendiri Dengan Benar

Bagi sebagian besar orang memiliki mobil tua memiliki nilai seni tersendiri. Meskipun berusia cukup tua, namun mobil tersebut tetap terlihat menarik dan memiliki nilai tersendiri di mata penggemarnya. Sama halnya dengan mobil-mobil lainnya, mobil tua pun juga membutuhkan perawatan yang rutin. Namun perawatan pada mobil tua tentu saja tidak sama seperti mobil-mobil pada umumnya. Mobil tua memiliki perawatan yang cukup rumit, mulai dari interior, eskterior, hingga bagian mesinnya. Hal ini karena usianya yang cukup tua, sehingga dibutuhkan perawatan yang tepat agar kondisinya tetap bertenaga. Lalu bagaimana cara merawat mesin mobil tua yang tepat? berikut ini penjelasannya.

1. Cek Kondisi Mesin Secara Teratur

Hal yang bisa anda lakukan untuk merawat mobil tua yang anda miliki adalah dengan melakukan pengecekan mesin mobil tua secara teratur. Hal ini sudah menjadi kewajiban bagi anda yang memiliki mobil tua. Mesin mobil tua tentunya snagat rentan mengalami kerusakan karena usianya yang sudah cukup tua, sehingga akan sangat mudah mengalami kerusakan dan mogok ketika digunakan.

Untuk itu lakukan pengecekan mobil secara rutin agar kondisi mobil selalu fit saat anda gunakan. Bila anda merasakan peforma yang menurun, maka anda bisa melakukan tune up. Untuk proses tune up sendiri anda bisa membawanya ke bengkel-bengkel terdekat. Tune up akan membuat mobil tua anda selalu dalam kondisi yang prima. Selain itu jangan lupa untuk melakukan pengecekan pada komponen-komponen mesin yang penting lainnya. Jika terdapat komponen mesin yang mengalami kerusakan, anda harus segera menggantinya dengan yang baru.

2. Perhatikan Penggunaan Oli dan Bahan Bakar

Perhatikan penggunaan oli serta bahan bakar kendaraan, hal ini akan sangat mendukung peforma mesin mobil tua anda. Ada banyak jenis oli mobil yang ada di pasaran dan tentunya perlu anda perhatikan saat memilihnya.

Mesin mobil tua yang berusia 10 tahun lebih tentunya membutuhkan asupan oli oli mobil terbaik yang lebih ekstra dibandingkan mobil-mobil pada umumnya untuk menjaga peforma tetap maksimal. Hal ini dikarenakan usia mobil yang sudah ringkih karena pemakaian yang terlalu lama. Untuk itu sudah menjadi kewajiban jika anda melakukan penggantian setiap 2500 km pada mobil tua anda. Dengan begitu, tingkat emisi mesin mobil anda bisa lebih ditekan sehingga meringankan beban kerja dari mesin kendaraan anda.

Untuk proteksi yang maksimal, maka anda bisa menggunakan oli denga kriteria kekentalan yaitu SAE 10-40 W ataupun 15-40 W. Pastikan pula untuk memilih bahan bakar yang memiliki kandungan yang berkualitas. Kandungan yang berkualitas tentu saja akan membantu menjaga serta merawat kualitas peforma dari mesin mobil tua yang anda miliki sehingga nantinya mesin mobil tetap terjaga kebersihannya serta tidak mudah mengalami kebocoran.

Sebaiknya pilihlah bahan bakar yang ber non subsidi, semisal pertama. Kandungan pada bahan bakar yang memiliki kualitas baik tentunya tidak akan mengandung karat yang mana akan membahayakan mesin mobil. Jangan lupa untuk melakukan pengisian bahan bakar mobil anda secara teratur sehingga mencegah terjadinya pengeroposan di dalam tangki bahan bakar kendaraan anda.

3. Lakukan Pengecekan Rutin Pada Kabel dan Ring

Tak hanya rutin melakukan pengecekan apda mesin kendaraan, anda juga perlu melakukan pengecekan pada komponen-komponen pendukung lainnya dalam cara merawat mesin mobil tua. Mulai dari kondisi kabel, ring, hingga karet-karet penyangga di dalam kendaraan tua anda. Untuk masalah kabel, coba perhatikan kondisi-kondisi kabel mobil anda. Apakah sudah mengalami getas, mengelupas atau masih dalam kondisi yang baik-baik saja. Kabel yang getas dan mengelupas tentu saja akan menyebabkan korsleting sehingga nantinya membuat mesin mobil tidak mudah untuk dinyalakan.

Tak hanya itu, kabel yang getas tentunya akan menyebabkan terjadinya percikan pada permukaan kabel yang akhirnya menjadi penyebab mobil terbakar. Sehingga akan lebih baik untuk mengganti kabel-kabel pada mobil anda jika sudah berkondisi tidak layak pakai.

Untuk masalah ring, cobalah untuk memperhatikan kondisi pada ring mobil anda. Bila ring mobil sudah terlihat melemah serta berkarat, maka segeralah untuk mengganti ring mobil dengan yang baru. Penggantian ring lama dengan komponen yang baru tetunya membuat aliran pada bahan bakar kendaraan menjadi lebih lancar. Sehingga membuat suara mesin kendaraan tidak menjadi kasar. Ring mobil yang sudah rusak terkadang menjadi penyebab mobil ngebul yang perlu anda ketahui.

4. Lakukan Pemeriksaan Rutin Kaki-Kaki Mobil

Jangan lupa untuk melakukan pemeriksaan rutin pada bagian kaki-kaki mobil. Permasalahan yang terjadi pada kaki-kaki mobil seringkali menjaid masalah bagi mobil-mobil yang berusia cukup tua. Ada banyak sekali kerusakan kaki kaki mobil yang seringkali terjadi, semisal mulai terdengar bunyi-bunyi kasar pada mesin kendaraan anda. Untuk itu sebelum hal tersebut terjadi pada mesin kendaraan anda akan lebih baik untuk selalu melakukan pengecekan rutin utnuk menghindari hal tersebut terjadi pada mobil tua kesayangan anda.

Selain itu, jangan lupa untuk rutin membersihkan mesin mobil tua anda. Anda bisa mempelajari Cara Membersihkan Mesin Mobil Tua dan melakukannya sendiri dengan rutin di rumah. Nah itu tadi penjelasan mengenai cara merawat mesin mobil tua yang dapat anda lakukan sendiri di rumah. Semoga penjelasan diatas dapat bermanfaat untuk anda.

readmore »»  

Pengertian Jenis Mobil SUV

Jenis mobil SUV akan didahului dengan penjelasan apa sebenarnya mobil SUV ini. SUV ini dirancang untuk mampu melewati berbagai medan, baik trek off road maupun on road dengan membawa muatan baik barang maupun penumpang. Pada awalnya kebanyakan mobil jenis SUV ini berjenis pick up dan menggunakan penggerak 4 roda atau yang dikenal dengan  4WD.

Mobil SUV bisa dibilang sebagai perpaduan antara sedan dan Jeep. Kalau ( baca pengertian jenis mobil jeep )adalah mobil 4×4 atau penggerak 4 roda yang mempunyai tenaga kuat, akan tetapi di Indonesia tidak semua SUV memiliki 4 penggerak roda. Ada beberapa  berjenis SUV yang hanya memiliki dua penggerak roda. Nah, jenis yang seperti ini yang sering disebut SUV yang lebih mirip sedan.

Akan tetapi tetap ada ciri khusus dari mobil SUV ini yaitu mempunyai dimensi yang besar, jarak terendah mobil dengan tanah cukup tinggi, ukuran badan besar, serta mempunyai mesin di atas 1500 cc. Segala fitur yang besar ini membuat SUV menjadi lebih jantan. Apalagi saat ini desain interior dan eksteriornya juga semakin berkembang.

Compact SUV

Jenis mobil SUVpertama adalah compact SUV atau juga dikenal sebagai low SUV atau Mini SUV. Compact SUV ini merupakan jenis SUV yang relatif kecil baik dari segi dimensi  maupun tenaga. Rata-rata tenaga dari Compact SUV ini berada pada level terendah dalam kategori SUV yakni sekitar 1500 cc, sasisnya juga cukup rendah. Memang SUV ini diperuntukkan untuk penggunaan sehari-hari dan dijalan perkotaan. Harga compact SUV ini biasanya di bawah Rp 500 juta. Beberapa merk mobil yang masuk dalam kategori ini adalah Toyota Rush, Daihatsu Terios, Honda HV-R, Ford Ecosport dan Nissan Juke.

Medium SUV

Jenis mobil SUVkedua adalah medium SUV. Yang termasuk dalam kategori ini adalah SUV adalah SUV yang cenderung lebih besar dengan mesin kira-kira 2000-2500 cc, juga dengan dimensi yang lebih besar. Sehingga kabin terasa lebih lega dan nyaman. Beberapa yang termasuk ke dalam jenis mobil ini adalah Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero, Nissan X-Trail, dan Mazda CX-5.

Luxury SUV

Jenis Mobil SUV selanjutnya adalah luxurious SUV. Mobil-mobil yang masuk dalam klasifikasi luxurious SUV ini adalah SUV yang cenderung lebih mengedepankan kenyamanan penumpang, keindahan desain, dan teknologi terdepan .  Namun di sisi lain juga mempunyai tenaga yang kuat  yakni dengan mesin berkekuatan 3000 cc. Beberapa yang masuk dalam kelas ini adalah Lexus RX,  Porche Macan, dan lain sebagainya.

Full Size SUV

Jenis Mobil SUVterakhir adalah jenis SUV yang sering disebut sebagai sebenar-benarnya SUV karena memang jenis mobil ini mempunyai tenaga besar, torsi yang besar, serta mesin yang juga kuat. Biasanya mesin yang digunakan adalah V8 yang powerful. Selain konsumsi bahan bakar yang banyak, mobil jenis full size SUV pun harganya cukup mahal yakni berkisar Rp 500 juta hingga Rp 2 miliar.

readmore »»  

MENGENAL SUZUKI VITARA 4X4

    Suzuki Vitara 4x4 atau 4WD merupakan sebuah SUV (Kendaraan Utilitas Sport  Bahasa Inggris: Sport Utility Vehicle, disingkat SUV. adalah klasifikasi mobil penumpang namun dibangun di atas kerangka truk ringan tangguh) Suzuki Vitara 4x4 DIproduksi OLEH Suzuki yang hadir di Indonesia pada tahun 1992. Mobil ini merupakann induk dari Suzuki Escudo, dimana basis dari kendaraan beroda empat ini diubah menjadi 4x2. Meskipun pada awalnya Suzuki Jimny telah hadir, segmen yang dituju bisa dikatakan berbeda. Vitara menyasar kaum menengah ke atas, sedangkan Jimny lebih menyasar kaum menengah ke bawah karena harga barunya pada ketika itu boleh dikatan  murah. 

    Peredaran Suzuki Vitara 4WD di Indonesia tidak selaris saudara kandungnya yaitu Escudo. Bahkan tidak semulus Suzuki Sidekick yang paling rendah dari SUV andalan Suzuki. Bukan tanpa sebab, harganya yang terlampau tinggi dan minim fitur yaitu alasan utama mengapa masyarakat lebih lebih banyak memilih Escudo dan Sidekick. Penjualan dilakukan hingga tahun 1996, sedangkan tahun 1997 merupakan unit sisa. Perjuangan Vitara hanya hingga disini, selebihnya hanya dilanjutkan oleh Escudo facelift yang diberi nama Escudo Nomade yang selanjutnya digantikan oleh Escudo 1.6 dan 2.0. Setelah lama berhenti produksi, akibatnya nama Vitara kembali dihidupkan dengan dikenalkannya Suzuki Grand Vitara.

secara singkat

 

Spesifikasi Suzuki Vitara 4x4

• Mesin: G16A karburator dan G16B injeksi.
• Konfigurasi : 4 silinder segaris 8 katup (G16A) ; 4 silinder segaris 16 katup (G16B)
• Power: 85 @6.000 RPM (G16A) ; 92 HP @5.200 RPM (G16B).
• Torsi: 144 Nm @4.500 RPM (G16A) ; 138 Nm @4.000 RPM (G16B)
• Konsumsi BBM : 6-8 km/L / 8-10 km/L (dalam kota), 8-10 km/L / 11-14 km/L (luar kota)
• Transmisi: manual 5 percepatan dan matic 4 percepatan (langka).
• Suspensi: Depan MacPherson strut dengan coil springs, belakang rigid axle 3 link.
• Rival : Daihatsu Taft dan Nissan Patrol.
• Penjualan: 1992 - 1996.
  

beberapa contoh vitara 4x4 modifikasi 

vitara 4x4 

readmore »»  

CARA MENGURUS BBN KENDARAAN DAN SYARATNYA

     Bagi anda yang baru membeli kendaraan bekas tentunya kendaraan tersebut masih atas nama kepemilikan empunya yang lama,nah tentu ini bukan suatu masalah buat anda yang baru dalam hal memiliki kendaraan,pada saat pembayaran pajak kendaraan tentu timbul problem baru yaitu ktp pemilik kendaraan dan pada STNK DAN BUKU HITAM KENDARAAN HARUS SAMA DENGAN YANG ADA DI KTP,mungkin kita bisa main belakang tapi kita akan dikenakan biaya administrasi yang terbilang tidak kecil bagi kita yang puny gaji pas pasan.Apa lagi jika pemilik yang lama lang memblokir pajak kendaraan tersebut mau tak mau kita harus (BBN) biaya balik nama
 syarat syarat sbb
1.kekantor samsat asal kendaran untuk pencabutan berkas
2.cek pisik kendaraan (gesek no rangka dan no mesin)
3.siapkan kwitansi pembelian kendaraan disertai materai 5000
4.foto copy ktp pemilik baru
5.stnk dan bkpb kendaraan
6.foto kendaran muka depan yang keliahatan plat kendaraan
ikuti prosedur dengan biaya administrasi mutasi kendaraan bbila ingin di mutasi
   Biasanya proses ini memakan waktu sekitar 1 atau 2 minggu

kalau kurang jelas silahkan koordinasi dengan aparat terkait

readmore »»  

SEKILAS TENTANG SIDEKICK

          Pabrikan Suzuki,Sidekick diperkenalkan pada tahun 1995 mobil ini penerus dari mobil sebelumnya yaitu vitara dan escudo,sidekick di bandrol lebih murah dari pada vitara dan escudo dan memiliki cc yang rendah yaitu 1600 cc.Perbedaan antara sidekick,vitara,dan escudo yang sangat terlihat pada sistem gerak mobil tersebut,vitara memakai sistem gerak 4x4 sedangkan escudo memiliki vitur interior yang lebih mewah dengan dilengkapi power window,pada pertengahan tahun 1995 Susuzi escudo mengalami facelift perbedaan terjadi pada bentuk dasbor dan stir yang mengalami perubahan.
        Sedangkan sidekick tidak memiliki sitem gerak 4 x 4 dan interior yang kurang mewah dan tidak dilengkapi oleh power window,karena sitem perpajakan indonesia yang kurang ramah pada mobil dengan sistem gerak 4x4 memiliki pajak yang lebih mahal,sehingga Suzuki mengeluarkan escudo dan sidekick dengan sistem 4x2,
        yang sering keluhkan oleh pemakai jenis mobil ini adalah komsumsi bahan bakar yang boros dan oli mesin yang sering menguap.Tapi mobil jenis ini mudah dalam perawatan dan suku cadang nya yang relatif murah dan banyak di pasaran.Dan ac mobil jenis ini sering dikeluhkan kurang dingin sehingga para pemakai banyak mengganti kompesor ac dengan jenis mobil lain contohnya Daihatsu taruna.

Spesifikasi Suzuki Vitara, Escudo dan Sidekick

Spesifikasi Suzuki Vitara, Escudo dan Sidekick SB416 
Jenis                                  Jeep
Tipe                                    SB416 
Mesin                                 vG16A SOHC 1600cc
                                           G16B SOHC 1600cc 
                                           Bore X Stroke75.0 X 90.0 mm
Sistem Bahan Bakar       Karburator
                                           Injeksi (Vitara EPI)
Transmisi                          Manual 5 Speed
Wheelbase                       2.479 mm
                                          Panjang4.031 mm
                                          Lebar1.636 mm
                                         Tinggi1.669 mm

baca juga memilih mobil bekas

readmore »»  

ADA YANG UNIK KENA TILANG

Beberapa waktu yang lalu sekembali berbelanja saya sekeluarga pulang dengan menggunakan taksi. Ada adegan menarik ketika sopir taksi hendak ditilang oleh polisi. Dialog antara polisi dan sopir taksi seperti ini.

Polisi (P) : Selamat siang mas, bisa lihat Sim dan STNK?
Sopir (Sop) : Baik Pak…

P : Mas tau..kesalahannya apa?
Sop : Gak pak

P : Ini nomor polisinya gak seperti seharusnya (sambil nunjuk ke plat nomor taksi yg memang gak standar sambil lalu menulis dengan sigap di buku tilang)
Sop : Pak jangan ditilang deh…plat aslinya udah gak tau kemana… kalo ada pasti saya pasang

P : Sudah…saya tilang saja…banyak mobil curian sekarang (dengan nada keras!!)
Sop : (Dengan nada keras juga ) Kok gitu! taksi saya kan Ada STNK nya pak , ini kan bukan mobil curian!

P : Kamu itu kalo di bilangin kok ngotot (dengan nada lebih tegas) kamu terima aja surat tilangnya (sambil menyodorkan surat tilang warna MERAH)
Sop : Maaf pak saya gak mau yang warna MERAH suratnya…Saya mau yg warna BIRU aja

P : Hey! (dengan nada tinggi) kamu tahu gak sudah 10 Hari ini form biru itu gak berlaku!
Sop : Sejak kapan pak form BIRU surat tilang gak berlaku?

P : Inikan dalam rangka OPERASI, kamu itu gak boleh minta form BIRU… Dulu kamu bisa minta form BIRU… tapi sekarang ini kamu Gak bisa… Kalo kamu gak mau kamu ngomong sama komandan saya (dengan nada keras dan ngotot)
Sop : Baik pak, kita ke komandan bapak aja sekalian (dengan nada nantangin tuh polisi)

Dalam hati saya …berani betul sopir taksi ini …
P : (Dengan muka bingung) Kamu ini melawan petugas!?
Sop : Siapa yg melawan!? Saya kan cuman minta form BIRU… Bapak kan yang gak mau ngasih

P : Kamu jangan macam-macam yah… saya bisa kenakan pasal melawan petugas!
Sop : Saya gak melawan!? Kenapa bapak bilang form BIRU udah gak berlaku? Gini aja pak saya foto bapak aja deh… kan bapak yg bilang form BIRU gak berlaku (sambil ngambil HP)

Wah … wah hebat betul nih sopir …. berani, cerdas dan trendy … (terbukti dia mengeluarkan hpnya yang ada berkamera.

P : Hey! Kamu bukan wartawan kan! ? Kalo kamu foto saya, saya bisa kandangin (sambil berlalu)

Kemudian si sopir taksi itupun mengejar itu polisi dan sudah siap melepaskan “shoot foto pertama” (tiba-tiba dihalau oleh seorang anggota polisi lagi )

P 2 : Mas, anda gak bisa foto petugas sepeti itu
Sop : Si bapak itu yg bilang form BIRU gak bisa dikasih (sambil tunjuk polisi yg menilangnya)

lalu si polisi ke 2 itu menghampiri polisi yang menilang tadi, ada pembicaraan singkat terjadi antara polisi yang menghalau si sopir dan polisi yang menilang. Akhirnya polisi yg menghalau tadi menghampiri si sopir taksi

P 2 : Mas mana surat tilang yang merah nya? (sambil meminta)
Sop: Gak sama saya pak…. Masih sama temen bapak tuh (polisi ke 2 memanggil polisi yang menilang)

P : Sini tak kasih surat yang biru (dengan nada kesal)

Lalu polisi yang nilang tadi menulis nominal denda sebesar Rp.30.600 sambil berkata “nih kamu bayar sekarang ke BRI … lalu kamu ambil lagi SIM kamu disini, saya tunggu”.

S : (Yes!!) Ok pak …gitu dong kalo gini dari tadi kan enak…

Kemudian si sopir taksi segera menjalankan kembali taksinya sambil berkata pada saya, “Pak .. maaf saya ke ATM sebentar ya. mau transfer uang tilang. Polisi berkata "ya silakan".

Sopir taksipun langsung ke ATM sambil berkata, … “Hatiku senang banget pak, walaupun di tilang, bisa ngasih pelajaran berharga ke polisi itu.” “Untung saya paham macam2 surat tilang.”

Tambahnya, “Pak kalo ditilang kita berhak minta form Biru, gak perlu nunggu 2 minggu untuk sidang Jangan pernah pikir mau ngasih DUIT DAMAI…. Mending bayar mahal ke negara sekalian daripada buat oknum!”

Dari obrolan dengan sopir taksi tersebut dapat saya infokan ke Anda sebagai berikut:

SLIP MERAH, berarti kita menyangkal kalau melanggar aturan Dan mau membela diri secara hukum (ikut sidang) di pengadilan setempat.. Itupun di pengadilan nanti masih banyak calo, antrian panjang, Dan oknum pengadilan yang melakukan pungutan liar berupa pembengkakan nilai tilang. Kalau kita tidak mengikuti sidang, dokumen tilang dititipkan di kejaksaan setempat, disinipun banyak calo dan oknum kejaksaan yang melakukan pungutan liar berupa pembengkakan nilai tilang.

SLIP BIRU, berarti kita mengakui kesalahan kita dan bersedia membayar denda. Kita tinggal transfer dana via ATM ke nomer rekening tertentu (kalo gak salah no.rek Bank BUMN). Sesudah itu kita tinggal bawa bukti transfer untuk di tukar dengan

SIM/STNK kita di kapolsek terdekat dimana kita ditilang. You know what!? Denda yang tercantum dalam KUHP Pengguna Jalan Raya tidak melebihi 50ribu!

Dan dananya RESMI MASUK KE KAS NEGARA

readmore »»  

TIPS MEMILIH MOBIL BEKAS BAGI PEMULA

     Salam oto mania bro,kali ini penulis akan membagikan tips memilih mobil bekas ya sob kadang kita hanya melihat sepintas lalu mobil impian kita yang kelihatannya keren tapi setelah di pakai beberapa bulan akan kelihatan tuh belang,kerukan kecil kecil pada mobil semakin terlihat jelas,kadang handle pintunya lepas ataupun patah,packing packing sudah mulai pada bocor :(
   Langsung saja ya ni saya akan membagikan tipsnya
   1.teliti sebelum mobil bekas ya
   2.teliti kembali surat suratnya dan cek fisik pada kendaraannya
   3.lihat kolong mobil apakah ada tetesan oli pada lantai
   4.langsung test drive setelah beberapa meter berhenti dan buka tutup oli apakah mesin mobil gembos atau
      tidak
   5.usahakan lihat kendaraan itu siang nggak boleh malam bro,lho kenapa? cewek saja malam kelihatan             cantik apalagi mobil :D
   6.usahakan bawa mekanik kesayangan atau kepercayaan kita,rugi sedikit tidak apa apa sob
   7.kalau semua ok tinggal pembayaran kalau ada tips yang lain tambahin ya bro

readmore »»